车评头条:“插班生” 测试吉利ICON 300T i9 BSG
汽车已经成为人们生活的必须品了,很多关于汽车的适不适合自己很生疏,现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门,那么今天小编就来给大家针对“插班生” 测试吉利ICON 300T i9 BSG来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
从去年亮相到今年2月上市,吉利icon绝对算是一个热门话题。看过《大叔据说》的朋友肯定发现在2020年最值得期待suv这期节目中,吉利icon的关注排名第五,新车关注度高达9%。里面有句台词我觉得形容它十分贴切“围着全车转一转,豪车元素占一半,内饰看着很高端,一问价格十多万。”虽然这是调侃之词,不过确实是吉利icon的亮点之处。
全新吉利icon自2月上市以来,就拥有相当高的关注度,消费者对于新鲜产物都有猎奇心理。上市新车配置也很精简,只推出4款车型,按排量分有260t和300t,按配置有i7和i9。260t搭载的是1.5t发动机,300t同样也是1.5t发动机,不过加入了48v系统。今天我们实拍车型就是全系顶配2020款 300t i9 bsg(“48v电机”吉利官方称之为bsg电机)。另外,测试车选配19英寸轮圈和双色车身,价格4000元。
外观
从上一篇吉利icon的文章评论中,我看到很多消费者对于外观的吐槽,外观审美仁者见仁智者见智。有人认为美,肯定也有人认为不协调,又何必去刻意攻击别人的评价呢?好看便欣赏,不好看略过就罢了。
吉利icon的外观算是出其不意的设计了,没有沿用家族式的元素,采用新样式新风格,它更像是一位“插班生”。个人认为很前卫,让它拥有一定的回头率。在我评测它的三天时间里中,但凡去洗车、加油都有人上前提问,这是啥车?卖多少钱?
此前我的同事已经对吉利icon有过详细的静态解读(传送门),不过我也有自己的见解。
吉利icon定位紧凑型suv,长宽高分别为4350/1810/1615mm,轴距为2640mm。尺寸在紧凑级suv车型中并不占优,甚至和自家小型suv缤越4330/1800/1609mm的身材比较接近。看来吉利生产icon的用意并不是在身材上取胜,而是另有玄机。
其实我们不妨把icon当成是吉利的一次试水,因为它几乎没有使用之前家族设计理念,倒像是中途报道的插班生。是否被消费者接受,还是得用销量说话。
内饰设计
内饰设计让人眼前一亮,双色配色不少见,但icon的感觉恰到好处。不过,也有不少用力过猛的地方,比如空调出风口、挡把周边饰物,层次线条过于复杂。但不可否认的是,整体设计让人心动,遐不掩瑜。
我最初的理解是当离开车辆锁车时,系统会提示你遗忘手机在车内,但它也并未出现提醒。当乘客上下车或者开启后备厢拿取物品时,手机一直频繁开始结束充电,先不说对手机电池的影响,看着也挺闹心的。 1234下一页阅读全文